Review Smith & Smoorcer Fisherman

Antes de empezar, tenemos que reconocer la valentía de estos dos chavales que en plena época de los smarthwatches se han aventurado a lanzar su propio reloj con estética vintage. Muchos lo van a comparar con Daniel Wellington, ya que su parecido es más que razonable en su versión de esfera blanca con nato, pero los S&S van más allá. Para los que queráis saber más de esta nueva marca española, no os perdáis esta entrevista:

http://www.eleconomista.es/gestion-empresarial/noticias/7335825/02/16/Smith-Smoorcer-Lanzar-nuestra-marca-de-relojes-ha-sido-como-ver-un-hijo-crecer.html

La primera sorpresa vino cuando recibí la caja. Espera algo más pequeño y si soy sincero, la típica caja genérica china y la verdad es que el packaging me ha encantado. La caja es distinta a lo que estamos acostumbrados, y la bolsita trae puede resultar bastante práctica. Ahora, al turrón: vamos a analizar el Fisherman con lupa.

Todo parece estar muy medido para que el reloj no defraude a nadie. La caja de acero 316L es de 39mm, un tamaño perfecto para cualquier muñeca, incluso una femenina. Las tres esferas disponibles son muy bonitas y es difícil decidirse por una. En principio el negro con la correa racing era el que más me atraía, pero como tengo un cajón lleno de correas nato y éstas quedaban mejor con el dial blanco, al final me lancé a por él. Me gusta mucho su diseño limpio en el que no falta ni sobra nada. Se lee de maravilla en cualquier situación (excepto en las que no hay luz, claro está, al no tener lumen). Tiene el texto justo, e incluso el logo de las dos "S" formando el pez es sencillo y elegante. Dos detalles que me han encantado: la ausencia de segundero y de fechador. Lo primero hace que te olvides de que es un cuarzo, y el fechador hay quien lo encuentra útil pero rompería la simetría de la esfera. Y lo mejor de todo es el cristal abombado, con tratamiento antirreflejos interno, que refuerza su estética vintage y le queda precioso. La corona viene sin firmar, pero al ser tan pequeñita tampoco se echa en falta ningún logo. La trasera, que en un reloj de este segmento me la esperaba lisa, tiene un bonito grabado y está sujeta por 4 tornillos.

¿Qué tal sienta en la muñeca? Es ligero, cómodo, apenas se nota que lo llevas puesto. Es muy camaleónico en función de la correa que le pongas. Le sienta bien todo, ya sea de piel, racing, nato o perlón, si tienes 3 ó 4 correas distintas puedes cambiar totalmente el look del Fisherman.

En cuanto al movimiento, creo que han acertado. Todos sabemos que si fuera mecánico tendría mucho más encanto, pero también subiría sensiblemente su precio y alejaría a muchos clientes potenciales que lo que quieren es que sea preciso, fiable y resistente, y para eso, nada mejor que un cuarzo suizo con el Ronda que monta. No obstante, si la cosa va bien, que parece que sí porque hay muy buena base para que este proyecto continúe, seguro que nos sorprenden con algo que nos guste todavía más.

Y para terminar, darles las gracias a Rafa García por su atención y desearles la mejor de las suertes. Podéis ver la colección completa en la página web de la marca, https://www.smithsmoorcer.com/es/ . Ahora os dejo con bastantes fotos para que veáis lo versátil que es el Smith & Smoorcer Fisherman. 

Mini Superleggera Vision

Es un prototipo desarrollado por Superleggera Vision en colaboración con Mini para el Concurso D´Eleganza Villa D´Este. A pesar de ser un diseño italiano, recuerda poderosamente a los deportivos ingleses de los años 50 y 60.

 

 

 Este deportivo de dos plazas poco conserva del Mini que actualmente está a la venta (de hecho, creo que sólo los faros). Apenas queda algo del lenguaje de diseño de la marca, y tiene detalles que difícilmente veremos en un coche de serie, como el salpicadero de una sola pieza de aluminio, que es muy bonito pero a ver quién toca eso en agosto en Sevilla. No hay confirmación del motor que lleva, sólo se sabe que es eléctrico. Aún así, promete ser divertidísimo de conducir, y estéticamente es bonito, muy bonito. Hacía mucho tiempo que un coche no me emocionaba como lo ha hecho el Superleggera. Los pilotos traseros inspirados en la Unión Jack, la aleta de tiburón, la forma del volante... todo es perfecto, un coche de ensueño que muchos piden ya que entre en producción.

 

 

 



 

 

Rolex Sea-Dweller 4000

Tradición y modernidad se dan la mano en la última novedad de la gama Oyster. El Sea-Dweller es la respuesta de Rolex a los fans más tradicionales que criticaban el diseño de los modelos recientes. 

El Sea-Dweller respeta todos los detalles que convirtieron en leyenda al modelo del año 67, presentando una estanqueidad de 4.000 pies (1.220 metros) en una caja de acero de 40 mm, con válvula de helio automática a las 6, caja con asas estrechas clásicas y fechador sin lupa. Por supuesto, también encontramos las novedades de la gama deportiva de Rolex: bisel cerámico Cerachrom, lumen de larga duración Chromalight, espiral paramagnética y brazalete con cierre macizo con extensión Glidelock. A nivel mecánico no hay ninguna novedad, manteniendo el calibre 3135 manufactura con certificado COSC que ya montan el Submariner o el Datejust.

El dial, al contrario que en el Submariner, es satinado. Los índices y agujas están fabricados en oro blanco. Exceptuando la fecha, que por la ausencia de la lupa puede resultar pequeña, el dial es muy legible. La caja es bastante gruesa, pero resulta un modelo muy cómodo, con un peso agradable y mucha presencia en la muñeca aunque da la impresión de que es más pequeño que el Submariner por tener las asas más cortas y estrechas.

Sin duda ha sido toda una sorpresa. Cuando los fans ya habían tirado la toalla y asimilaban las nuevas cajas con asas gruesas, Rolex reedita uno de sus divers más míticos manteniendo el diseño clásico pero con toda la tecnología de los últimos modelos. Por precio, tamaño y características se sitúa en la gama de los divers entre el Submariner Date y el Deep Sea. Estará disponible en los Concesionarios Oficiales a lo largo de este año a un precio cercano a los 9.000 euros.